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Rouleurs de palettes Pour palettes bois et grillagées. Construction en profilé d’acier mécano-soudé, avec 4 butées pour bloquer les palettes, revêtement époxy bleu RAL 5007. 2 roues pivotantes et 2 roues fixes, freins sur roues pivotantes selon Norme 1757-3.
J22699 | J22700 J22701 | J22702 Charge 1500 kg Configuration charges lourdes, bandage Polyuréthane 200 x 50 mm. Moyeu à roulement à billes. Peu de résistance au déplacement, roulement confortable et sans bruit.
22699 | 22700 22701 | 22702 Charge 2200 kg Configuration charges lourdes, bandage Polyuréthane 200 x 50 mm. Moyeu à roulement à billes. Peu de résistance au déplacement, roulement confortable et sans bruit.
Construction en profilé d'acier mécano-soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007, avec 4 inserts support de palettes. Pour palettes bois ou grillagées. 2 roues fixes et 2 roues pivotantes à bandage caoutchouc élastique confort, bleu-gris non traçant, moyeu à roulement à billes. Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme EN 1757-3. Peu de résistance au déplacement. Roulement élastique, sans bruit.
Construction robuste en profilé d'acier avec 4 coins de centrage. Revêtement époxy bleu RAL 5007. 2 roues pivotantes en polyamide, moyeu à roulement à billes de précision. 2 roues pivotantes à freins placées sous le châssis et diagonalement. 1 roue conductrice d'électricité, chape en polypropylène noir, moyeu à roulement à billes de précision (23891 - 23892). Garde au sol : 235mm.
Châssis en acier plat avec longerons en tube carré. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Sans cornières d'angle. Les longerons étant positionnés 20 mm en-dessous du châssis, les palettes peuvent être transportées en toute sécurité. Rouleur de palettes pour palettes bois ou grillagées. 2 roues fixes et 2 roues pivotantes à bandage TPE, moyeu à roulement à billes. Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme EN 1757-3. Déplacement peu bruyant sur sols plats, bandage non traçant.
Rouleurs de palettes pour déplacement en train. Pour palettes Euro en bois ou grillagées. Chargement et déchargement par chariot élévateur. Construction robuste en profilé soudé, avec 4 butées de centrage, revêtement époxy bleu RAL 5007. 2 roues pivotantes et 2 roues fixes adaptées au déplacement en train. Roues à bandage polyuréthane sur jantes en aluminium, moyeu à roulement à billes de précision. Freins sur roues pivotantes Bandage non traçant et silencieux sur sols plats Charge 1000 kg.