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Rouleurs de palettes Pour palettes bois et grillagées. Construction en profilé d’acier mécano-soudé, avec 4 butées pour bloquer les palettes, revêtement époxy bleu RAL 5007. 2 roues pivotantes et 2 roues fixes, freins sur roues pivotantes selon Norme 1757-3.
22809 | 22810 22811 | 22812 Charge 1200 kg Bandage caoutchouc élastique, 200 x 50 mm, bleu gris non traçant, moyeu à roulement à billes. Peu de résistance au déplacement. Roulement élastique, sans bruit.
Châssis en acier plat avec longerons en tube carré. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Sans cornières d'angle. Les longerons étant positionnés 20 mm en-dessous du châssis, les palettes peuvent être transportées en toute sécurité. Rouleur de palettes pour palettes bois ou grillagées. 2 roues fixes et 2 roues pivotantes à bandage TPE, moyeu à roulement à billes. Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme EN 1757-3. Déplacement peu bruyant sur sols plats, bandage non traçant.
Rouleurs de palettes pour déplacement en train. Pour palettes Euro en bois ou grillagées. Chargement et déchargement par chariot élévateur. Construction robuste en profilé soudé, avec 4 butées de centrage, revêtement époxy bleu RAL 5007. 2 roues pivotantes et 2 roues fixes adaptées au déplacement en train. Roues à bandage polyuréthane sur jantes en aluminium, moyeu à roulement à billes de précision. Freins sur roues pivotantes Bandage non traçant et silencieux sur sols plats Charge 1000 kg.
Construction en profilé d'acier mécano-soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007, avec 4 inserts support de palettes. Pour palettes bois ou grillagées. 2 roues fixes et 2 roues pivotantes en polyamide, moyeu à roulement à rouleaux. Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme EN 1757-3. Roulement aisé et non traçant mais bruyant. Roues résistantes aux agents corrosifs.
Pour palettes en bois et grillagées. Construction renforcée en profilé soudé, avec 4 coins de centrage. Revêtement époxy RAL 5007. 2 roues pivotantes et 2 fixes, bandage polyuréthane jante en aluminium, moyeu à roulement à billes. Freins sur roues pivotantes, confromément à la Norme EN 1757-3. Peu de résistance au démarrage et à la rotation. Déplacement silencieux sur sols plats. Roues non traçantes.